【Now新聞台】深圳灣口岸去年底開通地鐵13號綫之後，農曆新年前曾錄得客流及車流的雙高峰，創疫情後通關以來的紀錄。而客流當中，多了這班屯門街坊。
屯門居民吳太：「買乳酪、包點等，有時會買水果。屯門過到來這邊大約45分鐘左右，比出九龍還近。」
屯門居民陳女士：「對於屯門人來說，我覺得開通了地鐵好一些，我不用坐『亡命小巴』去上水，而且羅湖口岸又比較多人，反而選擇上來這，轉地鐵坐幾個站。」
13號綫由港鐵營運，未來會繼續往南北延伸，覆蓋更多地點。
13號綫南段目前有7個站已通車，其中有4個都是轉車站，方便市民轉乘到不同景點和商場。
「識買」都不夠，不少港人都相當「識食」。
食客Jacky：「吃很多東西，每次都不需要120元，但是在香港完全做不到。」
這家開在地鐵沿線商城內的海鮮酒樓，多得港人的帶動，客流增加逾6成。
海鮮酒樓經理劉女士：「星期六基本上到營業時間九點過後，還有很多港客會過來，所以我們營業時間已經延長到九點半。不少港客表示帝王蟹在香港來說，他們價格比我們要貴得多，他們論磅，我們一斤十両算，所以要划算很多、很多。」
專門推介大灣區旅遊的網紅稱，13號綫貫通深圳南山區科研基地集中地，當局近年投放資源發展，而南山區定位吸引高消費人群，物價整體會較羅湖等傳統港人熱門聚集點高。
旅遊頻道主理人西DorSi：「改革開放之後，深圳的經濟核心不斷向西移，由最開始的羅湖，到20年前的福田，再到近10年的南山區，未來會到前海。南山以至前海都是規劃比較好的地方，我覺得這邊會比較國際化，香港人都比較喜歡逛，這邊的商場及景點多一些。」
去年有超過7千7百萬港人人次經深圳各口岸入境，而根據內地傳媒統計，去年港人在深圳消費總額達到557億元人民幣。
