【Now新聞台】東鐵綫有工程車的升降台故障，停在火炭站附近超過6小時，至中午才逐步回復正常服務。
黃色工程車在東鐵綫早上5時半頭班車開車之前，已經停了在沙田站至火炭站之間的北行路軌，大批工程人員到場搶修，部分人到車底檢查，另一批就爬上車頂工作台高位檢查電纜，又出動切割機拆走工程車的部分圍欄。
維修期間，東鐵綫需要單線雙程行車，金鐘至羅湖每10分鐘一班車、金鐘至落馬洲每20分鐘一班車。
在沙田站，每班停靠的列車基本上都逼滿乘客。
乘客吳先生：「都有些意外的情況，特別是列車維修，還有其他工作有少許意外，即使正常人辦事都會出現這情況，所以都可以接受的。」
乘客譚小姐：「都無奈的，有少許不知道何時去到目的地，火炭站只有東鐵才過到去，所以怎樣也要等。」
經一輪修理，港鐵嘗試用拖車將工程車移走，但向前走了一小段路之後，工程車再度停下來要再做一輪檢查，及後才重新啟動駛過「波口位」。工程人員間中都要用工具將電纜升高，嘗試令工程車慢慢向前行。
東鐵綫在今年2月亦曾經試過有工程車設備故障，停在太和站附近超過7小時，但有立法會議員表示，今次服務受阻程度無上次這麼大，未必觸發罰款機制。
立法會鐵路事宜小組主席張欣字：「雖然性質差不多，但剛好它故障的位置，前後有些位置可以繞過它，亦在車站月台方面有備用月台可以使用，變相對班次車程的影響，只是延誤10至15分鐘，這未去到半小時的門檻，所以今次整體上對乘客的影響相對較小，應該不會觸發懲罰機制。」
他表示，會在立法會鐵路事宜小組繼續跟進事件，要求港鐵交代工程車故障成因。
