【Now新聞台】港鐵為配合屯馬綫本月27日開通，提前一星期在本月20日啟用紅磡站新月台，供乘客轉乘西鐵綫及屯馬綫，港鐵相信車站大堂有足夠空間應付繁忙時間的人流。
紅磡站新月台是紅色背景，相對現有月台，新月台有全天候冷氣，亦增設了幕門，月台有兩層，現時先啟用一層接駁西鐵綫及將通車的屯馬綫．
現有紅磡站東鐵及西鐵綫月台只保留供東鐵綫使用，日後要轉西鐵綫及屯馬綫，要由現有月台上一層去車站大堂，去到車站擴建部分，落一層去新月台轉車．
港鐵相信，現有車站大堂有足夠空間容納轉車高峰期的人流．
港鐵車務營運總管黃琨暐：「當屯馬綫全綫通車後，之前要轉車的，可能最終毋須轉，亦有不同路綫，讓乘客更方便、舒適到達目的地，所以這個數字(轉乘人數)要視乎開通後，乘客的出行模式如何轉變，乘客將來由東鐵綫去新月台轉車要用多久呢？本台記者測試過，來到新月台的入口用了1分53秒，港鐵預計整個轉車過程大約是3分鐘。
途經的閘機稍後會拆走，屆時轉綫不用出閘，車站亦會因應屯馬綫開通，加設兩個出入口應付增加的人流。
對於紅磡站月台剪短鋼筋等事件，港鐵指獨立調查委員會及顧問團的報告，都確定紅磡站在完成適當措施之後，可以安全作預定用途，有關措施已在去年完成，今年初已經通過相關的法定檢測和審批。
